Ciudad de México, 10 de noviembre de 2026.
La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi) suspendió la prueba piloto que buscaba establecer nuevas reglas para los repartidores de plataformas digitales que utilizan motocicletas, luego de las protestas y bloqueos realizados por trabajadores de aplicaciones como Uber, DiDi y Rappi.
La decisión se tomó el lunes 9 de noviembre, después de que cientos de repartidores se movilizaran en distintos puntos de la capital para expresar su rechazo a la propuesta de regulación, que contemplaba el uso de placas mercantiles de carga y licencias especiales para poder desempeñar sus actividades.
Desde las primeras horas del día, los inconformes bloquearon importantes vialidades de Santa Fe, entre ellas los cruces de Vasco de Quiroga con Salvador Agraz, avenida Tamaulipas y otros accesos de la zona. Las movilizaciones provocaron largas filas de vehículos y complicaciones para automovilistas y trabajadores.
Los repartidores argumentaron que las nuevas disposiciones representarían gastos adicionales y obligaciones que consideran injustificadas, pues utilizan motocicletas particulares para realizar entregas y no vehículos destinados al transporte de carga pesada.
Algunos manifestantes también señalaron que la medida podría afectar sus ingresos y dificultar su permanencia en las plataformas digitales, debido a los costos que implicaría obtener una licencia especial y realizar los trámites correspondientes.
Por la tarde, los trabajadores trasladaron sus inconformidades a las instalaciones de la Semovi, donde exigieron establecer un diálogo con las autoridades para revisar la iniciativa.
Tras las movilizaciones, el secretario de Movilidad capitalino, Héctor Ulises García Nieto, sostuvo una reunión con representantes de diferentes sectores de motociclistas. Durante el encuentro escuchó sus propuestas y preocupaciones sobre el proyecto.
Como resultado, ambas partes acordaron suspender la prueba piloto e instalar nuevas mesas de trabajo para revisar los planteamientos de los trabajadores y enriquecer la propuesta de regulación.
La dependencia explicó que el objetivo de la iniciativa es ordenar la prestación del servicio de transporte de carga menor en motocicleta, así como avanzar hacia mejores condiciones laborales y mayores garantías para quienes realizan esta actividad.
Aunque la prueba piloto quedó suspendida, las autoridades no descartaron continuar trabajando en un esquema de regulación. Por ahora, no se ha establecido una nueva fecha para su implementación ni se han definido los requisitos que finalmente podrían solicitarse a los repartidores.
La decisión representa una pausa en el intento del gobierno capitalino por regular este sector, mientras trabajadores y autoridades buscan alcanzar acuerdos que permitan mejorar la seguridad vial sin imponer medidas que afecten su fuente de ingresos.
