Andrés Ortiz
Irapuato, Gto., 10 de agosto del 2026. –
La carretera Federal 45, uno de los principales corredores entre Irapuato y León, será sometida a una rehabilitación con una inversión de 276 millones de pesos, trabajos que abarcarán 44 kilómetros por cada cuerpo de circulación, es decir, 88 kilómetros en total.
La intervención comenzará en la zona de Irapuato, con referencia en Copalillo, y avanzará hacia León. La obra busca mejorar las condiciones de los tres carriles de ambos sentidos en un tramo que registra un flujo aproximado de 75 mil vehículos diarios, entre automóviles particulares, transporte público y unidades de carga.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informó que los trabajos ya comenzaron con labores de bacheo y preparación de la superficie. Posteriormente se colocará una microcarpeta asfáltica de tres centímetros, modificada con polvo de neumático reciclado.
Uno de los principales elementos del proyecto será precisamente el uso de este material: se estima aprovechar más de mil 300 toneladas de polvo de hule, equivalentes a unas 130 mil llantas fuera de uso. De acuerdo con los responsables, esta tecnología busca aumentar la resistencia del pavimento, reducir grietas y deformaciones y disminuir el ruido generado por el tránsito.
Para evitar que la intervención paralice uno de los corredores con mayor circulación de Guanajuato, los trabajos se realizarán desde dos frentes simultáneos, uno en dirección Irapuato-León y otro en sentido contrario. Las autoridades descartaron un cierre total de la carretera y señalaron que se mantendrá la circulación mientras se intervienen distintos carriles.
Los trabajos se concentrarán principalmente en horarios de menor flujo, con jornadas que podrían extenderse aproximadamente entre 10 de la mañana y 5 de la tarde, además de algunas labores nocturnas cuando las condiciones climáticas lo permitan.
La autoridad estimó que las afectaciones a los usuarios podrían representar entre 15 y 35 minutos adicionales de recorrido en los horarios de mayor demanda, por lo que pidió a quienes utilizan diariamente esta vía tomar previsiones, especialmente durante los periodos de entrada y salida laboral.
La estrategia contempla además avanzar desde ambos extremos para reducir el tiempo total de intervención. Sin embargo, debido al elevado volumen vehicular, se reconoció que no existen suficientes rutas alternas capaces de absorber todo el tránsito, por lo que la prioridad será mantener el flujo vehicular y concluir los trabajos en el menor tiempo posible.
El proyecto forma parte de un programa de conservación de la red federal libre de peaje en Guanajuato, que contempla intervenciones en distintos puntos del estado. En el caso de la Federal 45, la dependencia señaló que buscará recursos adicionales para ampliar la rehabilitación y completar el corredor hacia León.
