Ciudad de México, 20 de octubre de 2026.
El Gobierno de México reforzará la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) con mayores recursos presupuestales y la contratación de 100 trabajadores operativos, luego de que autoridades de Estados Unidos identificaran deficiencias durante una auditoría de seguridad aérea.
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que las medidas buscan mejorar la capacidad de supervisión del organismo y atender las observaciones formuladas por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés).
El anuncio se produce mientras México busca conservar la Categoría 1 de seguridad aérea, clasificación que permite a las aerolíneas mexicanas mantener sus posibilidades de expansión de rutas hacia Estados Unidos.
De acuerdo con la AFAC, la evaluación del Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA), realizada por la FAA en agosto, revisó 339 reactivos y detectó 21 observaciones de carácter técnico, operativo, administrativo y de personal.
Entre los aspectos señalados se encuentran la actualización de normas, circulares y manuales, así como el fortalecimiento de los programas de inspección, capacitación y disponibilidad de personal especializado.
La autoridad mexicana recibió el informe de evaluación el 14 de octubre y deberá demostrar avances en la atención de los puntos pendientes durante una nueva revisión prevista para diciembre.
Como parte de la respuesta, el Gobierno federal informó que la AFAC contará con un presupuesto de mil 400 millones de pesos para 2027, además de la incorporación de 100 trabajadores operativos.
La medida representa un cambio respecto al proyecto presupuestal inicial, que contemplaba una reducción significativa de recursos para el organismo, pese a las necesidades de supervisión y al proceso de evaluación internacional.
El secretario Esteva también adelantó la actualización de la política aeronáutica nacional y la elaboración de un plan de navegación aérea a 15 años, destinado a orientar las necesidades de infraestructura, equipamiento y gestión del espacio aéreo.
Si la FAA determina que México no cumple con los estándares necesarios, podría degradar al país a la Categoría 2. Esta decisión limitaría la capacidad de las aerolíneas mexicanas para abrir nuevas rutas o ampliar determinados servicios hacia Estados Unidos.
México recuperó la Categoría 1 en 2023, después de permanecer más de dos años en la Categoría 2. El resultado de la revisión prevista para febrero de 2027 será determinante para conocer si el país conserva su clasificación actual.
Por ahora, la degradación no ha sido anunciada: el proceso de evaluación continúa y las autoridades mexicanas deberán acreditar que atendieron las observaciones identificadas.
