Andrés Ortiz
Irapuato, Gto., 03 de marzo del 2026. –
Luego de que su victoria fuera invalidada pese a haber obtenido más del 60% de los votos en 2023, el SINTTIA volverá a disputar la titularidad del contrato colectivo en Draxton Irapuato el próximo 12 de marzo, en un proceso que marcará un nuevo capítulo en la lucha por la representación sindical en la industria automotriz del Bajío.
Alrededor de 420 trabajadores sindicalizados —de una plantilla aproximada de 500 empleados— están convocados a participar en el recuento, que definirá qué organización representará formalmente a la base laboral.
Alejandro Silva Gutiérrez, secretario organizacional del comité nacional del sindicato, recordó que en el primer proceso, realizado el 30 de noviembre de 2023, SINTTIA obtuvo 243 votos frente a 151 de su contendiente. Sin embargo, el resultado fue anulado por un formalismo jurídico, lo que derivó en un nuevo juicio de titularidad promovido en 2025 ante el Tribunal Federal Laboral de Asuntos Colectivos.
Señalamientos de dilación y reclamos laborales
En rueda de prensa realizada en Irapuato, integrantes del sindicato y trabajadores activos denunciaron que el proceso se ha extendido por casi cuatro años debido a recursos legales y a la incorporación de un tercer sindicato afiliado a la Federación Nacional de Sindicatos Independientes (FNSI), el cual —aseguran— no tiene presencia real en la planta.
Representantes sindicales señalaron que esta nueva votación representa la oportunidad de “restituir la voluntad de la mayoría” expresada en 2023 y garantizar que el proceso se realice sin interferencias.
Entre los reclamos laborales expuestos destacan jornadas de hasta 51 horas semanales, cuando legalmente corresponden 48, pago irregular de días de descanso, así como inconformidades en materia salarial, seguridad e higiene y representación efectiva. Aunque actualmente las tres horas excedentes ya se pagan como tiempo extra, los trabajadores afirman que aún existen pendientes por resolver.
También recordaron que existen denuncias formales contra la empresa y antecedentes vinculados al Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida del T-MEC.
Un proceso clave para la industria automotriz
Draxton Irapuato forma parte de la cadena de autopartes que abastece a armadoras como Ford, Mazda, General Motors, Nissan y Audi, por lo que el resultado del recuento enviará una señal relevante sobre el estado de la democracia sindical en uno de los corredores industriales más estratégicos del país.
En la votación anterior participaron más de 400 trabajadores. Para el 12 de marzo se prevé una jornada que cubra los tres turnos laborales, desde las 6:00 de la mañana hasta las 11:00 de la noche, a fin de garantizar el voto libre y secreto.
El llamado del sindicato es directo: acudir a votar “con confianza y sin miedo”. El resultado no solo definirá la titularidad del contrato colectivo en Draxton Irapuato, sino que pondrá nuevamente a prueba la implementación de la reforma laboral en el sector automotriz del Bajío.
